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生命为天
每天，当我们座在电脑前准备开始一天的工作的时候，腾讯QQ总会弹出各类新闻，看得最多的新闻就是哪里又出车祸了、飞机失事了、正常航行的船翻了，又有多少人死伤等等，心里总是难以平静。   

　　每一起事故，都会让多少人妻离子散、成为不完整的家庭。虽然，那些家庭有可能最终会获得不菲的赔偿，但对于一个原本幸福恩爱的家庭来说，这些赔偿又能做什么呢？能让孩子重新看到爸爸？能让妻子重新见到爱人？还是能让这个家庭重归于幸福？这一切都再也不可能，因为生命只有一次。   

　　浙江金满华【化名】问北京中科白癜风医院的专家如何治疗白癜风疾病为什么出车前、起飞前、开航前不多作检查，把事故隐患排除在萌芽状态？曾有一司机说，班次安排得紧，没时间检查。真是无稽之谈，拿人的生命当玩笑。   

　　今年元宵节之前回家，为了把时间安排得充裕些，我买的是上午九点从贞丰到贵阳的车票，这样有足够的时间赶到下午三点半的火车。汽车从贞丰车站出发，行至牛场附近时，车熄火了。当时，气温很低，还下着雨夹雪，有的路面还结有薄冰。我帮司机递检查工具，期望只是个小问题，不会影响行程。谁知道最后司机从车底下爬出来双手一摊，说气管爆了。我说什么时候可以修好，司机说，他正在给汽修厂的师傅联系，请师傅来修。我说，像你这样讲，一时半会儿肯定修不好，那你应该安排其他车把乘客送到贵阳啊。司机面无表情地说，说车坏了，我也没有办法。车坏了，为什么不提前检查呢？要知道，春节期间，大家伙忙着赶到贵阳，还要转火车乘飞机，这一耽搁，大家能不心慌吗？一句“车坏了，我也没有办法”就把责任推得一干二净，怎么对得起广大乘客？人们站在这前不挨村后不挨店冰天雪地的路上，那种无助可想而知。   

　　如果提前做好检查，合理安排，又哪里会误事呢。当然，这还是万幸，只是车不能开动而已。   

　　曾听朋友们讨论：天下什么最大？其实想都不用想，本能告诉我们，生命最大。生命是我们的全部，是我们的天。没有生命，一切都是苍白的。作为矿山企业，安全尤其显得重要。   

　　看过这样一幅对联：上联是“用责任推进安全生产”，下联是“以和谐构建安全蓝图”，横批是“生命为天”。这恰是对安全生产最好的诠释。如果每一个企业、每一个人都把“生命”放在最高位置，以“生命为天”，那么，该会减少多少事故呢。   

　　很多人说，要安全又要生产，哪顾得了那许多呢，还往往会把完不成生产任务归结为安全工作。其实，安全与生产并不矛盾。   

　　有安全保障的生产才是真正的生产。如果没有安全，生产效益就大打折扣。要知道，一个事故，不仅会让企业经济和形象蒙受巨大损失，还会给事故人员家庭带来了毁灭性的灾难。正所谓“一人事故，三代灾难”。由此可见事故是多么可怕。   

　　最近一直在热播的“马航事件”，总是让人揪心地痛。239条生命就这样无影无踪消失了，虽然最终还无法得出“人为作失误”的结论，但这次飞机失事在国际上造成的影响及对失去亲人的家属的打击是相当深重的。所以，不管是什么企业，有了安全，才能带来真正的效益，人们收获的才是真正的幸福和快乐。因此，我们必须把生命的高度置于一切之上。   

　　在我们的生产活动过程中，安全和生产要步调一致。当安全与生产发生矛盾的时候，首先考虑的是安全，然后才是生产，这就要求我们每一个人要摒弃“我只管生产”“只有安全员才管安全”的偏见，从思想到行动上都重视安全生产的点点滴滴，形成“每个人都是安全员”的工作作风。这就要求我们在实际工作中，能正确地去认识安全，发现生产中存在的不安全隐患，及时整改，不回避不遮掩，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产理念，科学地规范生产，提高生产技术水平和作能力，把握从头至尾的每一个细节，把安全隐患扼杀于萌芽状态，就能使生产更安全。   

　　只要我们一如既往长期坚持，安全生产才有保障，国家和人民生命财产安全才有保障。唯有如此，企业就能长治久安走可持续发展之路，为国家为社会做出更大的贡献。